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從運(yùn)營(yíng)模式分析來(lái)看，生鮮電商企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式很大程度上決定了物流配送模式的選擇。食堂托管最近幾年流行起來(lái)的一種餐飲管理模式，與以前出現(xiàn)的承包食堂有些類似，但在管理上更規(guī)范。食堂承包指企業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店等企事業(yè)單位或團(tuán)體組織根據(jù)需要將食堂承包給專業(yè)的餐飲公司來(lái)管理，然后選擇餐飲公司所提供的各類菜式就餐。單位食堂承包承包商是否具備規(guī)?；?jīng)營(yíng)。良好的合作必須建立在承包商健康的贏利模式之上，龐大的采購(gòu)量是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，規(guī)?；癄I(yíng)運(yùn)可進(jìn)一步控制和縮減經(jīng)營(yíng)成本，為客戶提供更好的服務(wù)。 在平臺(tái)生鮮電商中，大型綜合平臺(tái)大多采用第三方物流配送模式，這種生鮮電商不具備獨(dú)立運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站的能力，需要利用平臺(tái)流量，吸引客戶，只有第三方物流才能同時(shí)為平臺(tái)上的眾多不同商家提供物流服務(wù)。 垂直生鮮電商從貨源上嚴(yán)格把控，有自己的貨源基礎(chǔ)，產(chǎn)銷供應(yīng)鏈一體化，在配送上采用一體化服務(wù)，從客戶發(fā)貨到客戶使用自建物流獨(dú)立完成。 “電商店鋪”的線上線下模式，利用線上線下互動(dòng)的便利，簡(jiǎn)化配送，縮短配送距離。 從配送需求來(lái)看，企業(yè)管理的新鮮類別不同，配送需求不同。 對(duì)于肉類，海鮮，水產(chǎn)品需要冷凍運(yùn)輸配送，防止其腐敗變質(zhì)，時(shí)令果蔬需要冷藏保鮮，而部分干貨只需要常溫配送，能滿足這些配送溫度的第三方物流企業(yè)幾乎沒有。 有些企業(yè)特別注重顧客的購(gòu)物體驗(yàn)，嚴(yán)格要求配送服務(wù)，當(dāng)配送溫度和配送服務(wù)的多樣性不滿足企業(yè)的需求時(shí)，企業(yè)往往會(huì)考慮自建物流，通過自建物流滿足其多樣化的需求，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 配送成本 自建物流，售前倉(cāng)儲(chǔ)，配送中心，設(shè)施和高基本建設(shè)投資的設(shè)備，是沉沒成本，高風(fēng)險(xiǎn)，一旦投資和建設(shè)的失敗，如倉(cāng)儲(chǔ)，配送中心不合理的選擇，客戶的訂單量不足以支持其自建物流業(yè)務(wù)，自建物流將失去其存在的價(jià)值，但已經(jīng)成為企業(yè)的累贅。如果自建物流結(jié)構(gòu)合理，訂單，用戶處于增長(zhǎng)階段，將在很大程度上減輕分娩的平均成本遲到，早退的投資也有保證。 第三方物流管理模式可以同時(shí)為多家公司企業(yè)員工提供配送系統(tǒng)服務(wù)，配送量有一定的保障，風(fēng)險(xiǎn)能力較低。但是，目前我國(guó)第三方物流在冷鏈配送上發(fā)展也比較緩慢，設(shè)施設(shè)備不完善，市場(chǎng)不成熟，客戶不穩(wěn)定，急待第三方物流技術(shù)企業(yè)不斷加快冷鏈建設(shè)，滿足學(xué)生更多客戶的需求，才能實(shí)現(xiàn)真正降低生產(chǎn)成本。 社區(qū)分布是基于最近的社區(qū)設(shè)立經(jīng)銷點(diǎn)，或“電子菜單框”進(jìn)行分配。前期硬件投入成本高，是沉沒成本，有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但更多的自建物流，其采用了集中配送的概念，較低配送成本。 O2O自提模式可以作為一個(gè)線上線下同時(shí)結(jié)合的模式，由用戶通過自己到便利店提取貨物，簡(jiǎn)化了配送管理模式，將“ 后一公里”的配送發(fā)展問題簡(jiǎn)化，轉(zhuǎn)移給用戶對(duì)于自己，是成本 低的配送工作模式。